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东台车间废水处理厂家

简要描述:

东台车间废水处理厂家
本发明提供了一种汽车涂装车间污水处理方法,首先将各种废水中的颗粒状杂质沉淀预处理,将各废水经均质调节后,加入钙盐、调节酸碱pH,经混凝、助凝后,废水中的重金属离子、磷酸盐、氟化物和部分有机物形成沉淀并产生凝絮物,引入沉淀池沉淀分离;然后,调节pH值至7.5~8后,经厌氧菌水解和酸化,使废水中大分子有机物转化为小分子有机物,再加入聚合双酸铝铁将悬浮物沉降下来采用上向流式

  • 更新时间:2020-08-03
  • 产品型号:
  • 厂商性质:生产厂家
  • 产品品牌:蓝阳环保
  • 产品厂地:常州市
  • 访问次数:76
详细介绍
品牌其他品牌加工定制
处理量1000m³/h

东台车间废水处理厂家

  1.一种汽车涂装车间污水处理方法,其特征在于,包括以下步骤:

  (1)预处理:汽车涂装车间排出的磷化废水、电泳废水分别经旋流沉降器将废水大颗粒 杂质通过旋流法得以分离,废水排入磷化综合废水储存槽、电泳废水储存槽;喷漆废水经滤 网将废水中的漆块过滤,废水排入喷漆废水储存槽;前处理脱脂废水先经纸带过滤器去除颗 粒杂质,然后进行超滤处理,超滤出水排入脱脂废水储槽,超滤浓液存入浓油槽;各储槽内 均设置2台以对角形式安装的不锈钢潜水搅拌机,利用潜水搅拌机推流搅拌作用,使各自的 废水处于流动搅拌状态而不产生沉淀;

  (2)混凝沉淀:各废水储存槽内的水先泵入磷化综合废水储槽配水,经均质调节后,加 入钙盐、调节酸碱pH,经混凝、助凝后,废水中的重金属离子、磷酸盐、氟化物和部分有机 物形成沉淀并产生凝絮物,引入沉淀池沉淀分离;

  (3)生物水解酸化:沉淀池出水经pH调节槽加酸调节pH值至7.5~8后,进入生化处 理系统,经厌氧菌水解和酸化,使废水中大分子有机物转化为小分子有机物,再加入少量聚 合双酸铝铁后经沉淀槽将悬浮物沉降下来;

  (4)生物过滤:沉淀出水进入生物滤池处理,水解酸化出水后进入上向流式曝气生物滤 池,废水由下而上流过滤料层,池底提供曝气,气水同为上向流,使废水中的有机物得以降 解和消化,水流以上向流形式通过滤层区至顶部出水管,由出水管排出进入排放水箱,由排 放水箱溢流出水经COD检测经排水井排放。

  2.根据权利要求1所述汽车涂装车间污水处理方法,其特征在于,所述步骤(2)中处 理磷化废水流量30m3/h,pH值控制在10.5,混凝剂投加量50mg/L,助凝剂投加量1.0mg/L, 钙盐的投加量为500mg/L。

  3.根据权利要求2所述汽车涂装车间污水处理方法,其特征在于,所述步骤(3)中聚 合双酸铝铁投加量为160mg/L。

  说明书

  汽车涂装车间污水处理方法

  技术领域

  本发明属于一种污水处理工艺,尤其是一种汽车涂装车间污水处理方法。

  背景技术

  汽车涂装废水中有机污染物(CODcr)浓度高,可生化性较差,BOD5/CODcr低于0.3。废水的种类多、成份复杂(含有高浓度磷酸盐和重金属)、浓度的波动大、排放不规律,容易影响生物反应活性,属难处理的废水,并且某些成分对微生物有抑制和毒害作用,降解缓慢,根据涂装废水的污染物特征,要使CODcr、磷、油类和重金属等多项指标达到排放要求,采用单一的处理方法往往不能奏效,而且会造成运行费用的不经济性。

  发明内容

  针对现有技术中存在不足,本发明提供了一种汽车涂装车间污水处理方法,采用物理、化学、生物等相结合的综合处理方法,达到合理、高效、经济目的。

  本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

  一种汽车涂装车间污水处理方法,其特征在于,包括以下步骤:

  (1)预处理:汽车涂装车间排出的磷化废水、电泳废水分别经旋流沉降器将废水大颗粒杂质通过旋流法得以分离,废水排入磷化综合废水储存槽、电泳废水储存槽;喷漆废水经滤网将废水中的漆块过滤,废水排入喷漆废水储存槽;前处理脱脂废水先经纸带过滤器去除颗粒杂质,然后进行超滤处理,超滤出水排入脱脂废水储槽,超滤浓液存入浓油槽;各储槽内均设置2台以对角形式安装的不锈钢潜水搅拌机,利用潜水搅拌机推流搅拌作用,使各自的废水处于流动搅拌状态而不产生沉淀;

东台车间废水处理厂家

  (2)混凝沉淀:各废水储存槽内的水先泵入磷化综合废水储槽配水,经均质调节后,加入钙盐、调节酸碱pH,经混凝、助凝后,废水中的重金属离子、磷酸盐、氟化物和部分有机物形成沉淀并产生凝絮物,引入沉淀池沉淀分离;

  (3)生物水解酸化:沉淀池出水经pH调节槽加酸调节pH值至7.5~8后,进入生化处理系统,经厌氧菌水解和酸化,使废水中大分子有机物转化为小分子有机物,再加入少量聚合双酸铝铁后经沉淀槽将悬浮物沉降下来;

  (4)生物过滤:沉淀出水进入生物滤池处理,水解酸化出水后进入上向流式曝气生物滤池,废水由下而上流过滤料层,池底提供曝气,气水同为上向流,使废水中的有机物得以降解和消化,水流以上向流形式通过滤层区至顶部出水管,由出水管排出进入排放水箱,由排 放水箱溢流出水经COD检测经排水井排放。

  进一步地,所述步骤(2)中处理磷化废水流量30m3/h,pH值控制在10.5,混凝剂投加量50mg/L,助凝剂投加量1.0mg/L,钙盐的投加量为500mg/L。

  进一步地,所述步骤(3)中聚合双酸铝铁投加量为160mg/L。

  采用脱脂废水先超滤除油预处理,超滤后与车间其他废水混合平衡水质,混凝沉淀+水解酸化+好氧生化的组合处理工艺,经实践检验是可行的,CODcr混凝沉淀后去除率超过50%,水解酸化CODcr去除率20%,生物滤池CODcr去除率50%,重金属镍混凝沉淀后去除率超过90%,磷酸盐混凝沉淀后去除率超过95%,出水各项指标均优于《国家污水排放标准》GB8978-1996中2类污染物三级排放标准和1类污染物放标准。

  具体实施方式

  下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明,但本发明的保护范围并不限于此。

  一种汽车涂装车间污水处理方法,包括以下步骤:

  (1)预处理:汽车涂装车间排出的磷化废水、电泳废水分别经旋流沉降器将废水大颗粒杂质通过旋流法得以分离,废水排入磷化综合废水储存槽、电泳废水储存槽。喷漆废水经滤网将废水中的漆块过滤,废水排入喷漆废水储存槽。前处理脱脂废水先经纸带过滤器去除颗粒杂质,然后进行超滤处理,超滤出水排入脱脂废水储槽,超滤浓液存入浓油槽。各储槽内均设置2台以对角形式安装的不锈钢潜水搅拌机,利用潜水搅拌机推流搅拌作用,使各自的废水处于流动搅拌状态而不产生沉淀。

  (2)混凝沉淀:各废水储存槽内的水先泵入磷化综合废水储槽配水,经均质调节后,使废水流量30m3/h,加入钙盐500mg/L、调节酸碱pH至10.5,投加混凝剂50mg/L、助凝剂1.0mg/L,经混凝、助凝后,废水中的重金属离子、磷酸盐、氟化物和部分有机物形成沉淀并产生凝絮物,引入沉淀池沉淀分离。

  (3)生物水解酸化:沉淀池出水经pH调节槽加酸调节pH值至7.5~8后,进入生化处理系统,经厌氧菌水解和酸化,使废水中大分子有机物转化为小分子有机物,再加入160mg/L的聚合双酸铝铁后经沉淀槽将悬浮物沉降下来。

  (4)生物过滤:沉淀出水进入生物滤池处理,水解酸化出水后进入上向流式曝气生物滤池,废水由下而上流过滤料层,池底提供曝气,气水同为上向流,使废水中的有机物得以降解和消化,水流以上向流形式通过滤层区至顶部出水管,由出水管排出进入排放水箱,由排放水箱溢流出水经COD检测经排水井排放。

  经上述处理过程处理的废水,CODcr混凝沉淀后去除率超过50%,水解酸化CODcr去除率20%,生物滤池CODcr去除率50%,重金属镍混凝沉淀后去除率超过90%,磷酸盐混凝沉 淀后去除率超过95%,出水各项指标均优于《国家污水排放标准》GB8978-1996中2类污染物三级排放标准和1类污染物放标准。

  所述实施例为本发明的优选的实施方式,但本发明并不限于上述实施方式,在不背离本发明的实质内容的情况下,本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

 

 


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